Маховик - поиск по авто
Другой город?
Артикул
Описание

Маховик

Марка автомобиля
Выбрать марку автомобиля
Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
BAW
Bentley
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Daihatsu
Daimler
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
Ford USA
Foton
GAZ
Geely
GMC
Great Wall
Hafei
HAVAL
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kia
Lada
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Lotus
Luxgen
MAN
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
Mercury
MG
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Renault Trucks
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saturn
Scania
Scion
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
TVR
Uaz
Volkswagen
Volvo
Zaz
ZOTYE
Год выпуска
Выбрать год
Модель
Модель не выбрана
Модификация
Все модификации
Двигатель
Все двигатели
 
Применить
Уточнить модель
Скрыть
Акура
Альфа Ромео
Астон Мартин
Ауди
БАВ
Бентли
Бмв
Бугатти
Бьюик
Бид
Кадиллак
Чери
Шевроле
Крайслер
Ситроен
Дачия
Дэу
Даф
Дайхатцу
Даймлер
Додж
FAW
Феррари
Фиат
Форд
американский Форд
Фотон
Газ
Джили
GMC
Грейт Волл
Хафей
HAVAL
Хонда
Хаммер
Хендай
Инфинити
Исузу
Ивеко
Ягуар
Джип
Камаз
Киа
Лада
Ламборгини
Лянча
Лэнд Ровер
Лексус
Лифан
Линкольн
Лотус
Лаксджин
МАН
Мазерати
Майбах
Мазда
Мерседес-Бенц
Меркури
МГ
Мини
Митсубиси
Ниссан
Опель
Пежо
Понтиак
Порше
Рено
Рено грузовые
Роллс-Ройс
Ровер
Сааб
Сатурн
Скания
Сцион
Сеат
Шкода
Смарт
Ссанг Йонг
Субару
Сузуки
Тойота
Твр
Уаз
Фольксваген
Вольво
Заз
ZOTYE

Маховик, маховое колесо

Маховик – прочный сбалансированный массивный диск, который нужен для передачи крутящего момента к коробке передач от двигателя, либо к коленвалу от стартера. Маховик, обладая большой массой, на время пуска мотора сглаживает рывки и толчки, получаемые от коленчатого вала. Со стороны кпп к маховику крепится корзина сцепления, с другой он крепится к коленчатому валу. Диск помещается в картере и закрывается съемной крышкой.

В зависимости от типа маховики разделяют на сплошной, двухмассовый и облегченный.

Сплошные маховики приобрели наибольшую популярность. Они представляют собой большой диск. Для облегчения запуска двигателя на внешнюю сторону одето стальное зубчатое кольцо. Оно нужно для работы в паре с шестерней стартера.

Двухмассовый маховик двигателя, который также называют демпферным, благодаря особой конструкции способен гасить крутильные колебания. Они возникают во время работы при разных оборотах двигателя. Двухмассовый маховик состоит из двух дисков (первичного и вторичного), дуговой пружины, вентиляционных отверстий, мембраны, зубчатого кольца и подшипника. Не смотря на сложность конструкции, маховики данного типа получили массу преимуществ: подавление вибраций, предохраняет трансмиссию от перегрузок, более удобное переключение передач, лучший отклик на педаль газа и меньший расход топлива.

Облегченные маховики используются при улучшении разгонных характеристик автомобиля: для более быстрого достижения максимальных оборотов и увеличения мощности двигателя. Масса облегченных дисков перераспределена к краю, благодаря чему общий вес маховика снижен.
Чаще всего маховики отливают из чугуна или стали. Для облегчения маховика в качестве материала могут применяться алюминиевый сплав или углеродное волокно с чугунной вставкой. После ее износа, вставка подлежит замене. Таким образом, отпадает необходимость в замене всего механизма.

Многие люди задаются вопросом можно ли приварить корзину сцепления к маховику, а некоторые даже приваривают. Конечно, этого делать не рекомендуется из-за конструкции маховика и его разбалансировки. Это чревато заменой и маховика и корзины сцепления.