Запчасти Cofap
Запасные части Cofap для подвески в сборе
Полное наименование «Magneti Marelli Cofap Autopecas». Компания основана в 1951 г. в Бразилии в Сан-Паулу. На производстве работают более 3100 человек. Задействовано 115 100 квадратных метров площади.
Выпускаемая продукция:
- Масляные амортизаторы
- Газовые амортизаторы
- Пружины
- Тормозные колодки
- Части подвески
- Шрусы
- Цилиндры мотора
- Упаковки поршневых колец для вазовских моторов
- Поршневые кольца
Сертификаты качества:
ISO 9001, ISO 14000, QS 9000, TS 16949
Статистика:
75% рынка принадлежит Cofap (Кофап), примерно 20% — Monroe (Монро), 5% Sachs (Сач) и Kayaba (Каяба).
«Cofap» (Бразилия) — один из крупнейших производителей амортизаторов для авто / мото в мире. В год изготавливается более 20 миллионов газовых и масляных амортизаторов. Мощностные характеристики производства позволяют изготавливать более 32 миллионов штук.
Практически все автомобили, производимые в Бразилии, комплектуются амортизаторами компании Cofap с «конвейерными» настройками (оригиналы) с надежностью и плавностью хода.
Из последних новинок, внесённых в выпускаемую продукцию, специальные усиленные амортизаторы Cofap сделаны для поездки по выбоинам на дорогах. Улучшеная плавность хода. Относится к серии акустического комфорта.
Этапы контроля качества изделий
Осуществляется проверка герметичности сваренных элементов корпуса амортизаторов. Вся продукция проходит контроль качества на стендах для прокачки и на стендах для измерения характеристик. После полировки на хромированных штоках устройств, толщина достигает 12 микрон. Окраска — порошковой эмалью электростатическим методом.
В тестирование амортизаторов входят следующий процессы:
- Снятия показаний скоростных характеристик;
- Ресурсные испытания;
- Высокотемпературные и низкотемпературные (холодные) тесты;
- Проверки гидробуфера в действии.
Патрон двухтрубный марки «Cofap» с газонаполненным исполнением для стойки передней подвески McPherson. Так оснащаются передние стойки у подвески McPherson (Макферсон)
Конструкция амортизатора:
Шток амортизатора, камера компенсационная, полость буферная, сужение цилиндра, буферный поршень, поршень рабочий, масло, клапан.
Основное отличие: вместо ограничителя хода отбоя, в виде полиуретановых или стальных пружинок на штоке, применяется бесшумный гидравлический ограничитель (буфер отбоя) — дополнительный поршень на штоке амортизатора.
При срабатывании амортизатора до отбоя, поршень буфера (гидравлический ограничитель) подходит к суженной части рабочего цилиндра амортизатора и резко увеличивается сопротивление движению штока. В обычных условиях гидравлический ограничитель перемещается в средней зоне, тем самым не создает дополнительного сопротивления.
Клиенты «Cofap» среди автопроизводителей — это Daimler, Chrysler, Ford, General Motors, Renault, Scania, Fiat, Volvo, Mitsubishi, Iveco, VW и другие.