Масла и спецжидкости

WOLF LDS FLUID
Это полностью синтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел. Это высокоэффективная гидравлическая жидкость, которая используется в силовых агрегатах современных автомобилей, среди которых можно отметить Citroen. Она подходит для всех экстремальных температур окружающей среды и гарантирует полную эффективность в диапазоне температур системы от -40 °C до более 130 °C. Не совместима с минеральными (зелеными) жидкостями!
ПРИМЕНЕНИЯ
Эта жидкость специально создана для гидравлических систем (среди прочего для последних моделей Citroen с подвеской Hydractive 3). Благодаря своим особенностям она используется в таких устройствах, как усилитель рулевого управления, система регулирования уровня, амортизаторы, гидропневматическая подвеска и система управления устойчивости. Не используйте, если рекомендуется минеральная жидкость (LHM Plus зеленого цвета).
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Антикоррозийная защита: полная защита системы.
Температура застывания: превосходные температурные качества.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Эта синтетическая гидравлическая жидкость подходит для экстремальных наружных температур, гарантируя превосходные показатели в диапазоне от -40 °C до более 130 °C.
Допуски и спецификации: DIN 51524 T3; ISO 7308; PSA S71 2710

Минеральная жидкость для гидропневматической подвески и тормозной системы CITROEN обозначенных зелёным цветом.

Aral LHM+
Гидравлическая жидкость
Описания:
Aral LHM+ - это гидравлическая жидкость на минеральной основе для применения в автомобилях Citroen группы PSA. Aral LHM+ должна применяться в гидравлической системе, рулевом управлении и центральной тормозной системе.
Применима во всех системах гидравлики автомобилей Citroen, начиная с 1967 года, которая имеет зеленый цвет. LHM+ можно смешивать с прежними жидкостями LHM, однако, нельзя смешивать с синтетическими продуктами.
Aral LHM+ имеет флюорисцентный зелено-желтый цвет.
Спецификации: PSA B 71 27 10; Iveco; Case, Landini, Massey Ferguson, New Holland, Renault, Steyr, Manitou, CITROEN - B712710

Gulf Gear LS SAE 80W-90
Трансмиссионное масло, устойчивое к условиям высокого давления, специально разработано для высокофорсированных легковых автомобилей, спортивных универсалов, микроавтобусов и легких грузовиков с дифференциалом ограниченного проскальзывания (повышенного трения). Создано на основе селективных высококачественных базовых масел и специального пакета присадок, который обеспечивает непревзойденную термоокислительную стабильность, защиту компонентов трансмиссии от износа и увеличенный срок службы самого масла. Специальные модификаторы трения в составе присадок помогают снизить потери при передаче крутящего момента на колеса и улучшают топливную экономичность. Превосходит требования спецификаций API GL-5/MT-1, MIL-PRF-2105E и рекомендации различных производителей компонентов трансмиссий.
Особенности и преимущества Высокая термоокислительная стабильность масла предотвращает образование отложений и осадка, способствует более длительному сроку службы деталей трансмиссии и увеличенному межсервисному интервалу Высокая сдвиговая стабильность защищает компоненты трансмиссии при резких толчках и ударных нагрузках Эффективная защита от коррозии и ржавчины снижает износ и продлевает срок службы подшипников и деталей трансмиссии Хорошие противопенные свойства гарантируют стабильность толщины масляной пленки, надежное смазывание деталей в условиях экстремальных нагрузок и увеличенный срок эффективной работы масла Хорошая низкотемпературная текучесть масла снижает износ деталей и обеспечивает легкий старт в условиях низких температур окружающей среды Отличная совместимость с эластомерами сводит к минимуму возможность протечки или нарушения герметичности трансмиссий и мостов
Применение Дифференциалы ограниченного проскальзывания (повышенного трения) высокофорсированных легковых автомобилей, спортивных универсалов, микроавтобусов и легких грузовиков, требующие применения масел API GL-5 / MT-1 Высоконагруженные несинхронизированные механические коробки передач, мосты и главные передачи, где рекомендовано применение масел API GL-5 / MT-1
Примечание: не подходит для автоматических коробок передач
Соответствует: API GL-5/MT-1; MIL-PRF-2105E; MACK GO-J

Gulf Gear LS SAE 80W-90
Трансмиссионное масло, устойчивое к условиям высокого давления, специально разработано для высокофорсированных легковых автомобилей, спортивных универсалов, микроавтобусов и легких грузовиков с дифференциалом ограниченного проскальзывания (повышенного трения). Создано на основе селективных высококачественных базовых масел и специального пакета присадок, который обеспечивает непревзойденную термоокислительную стабильность, защиту компонентов трансмиссии от износа и увеличенный срок службы самого масла. Специальные модификаторы трения в составе присадок помогают снизить потери при передаче крутящего момента на колеса и улучшают топливную экономичность. Превосходит требования спецификаций API GL-5/MT-1, MIL-PRF-2105E и рекомендации различных производителей компонентов трансмиссий.
Особенности и преимущества Высокая термоокислительная стабильность масла предотвращает образование отложений и осадка, способствует более длительному сроку службы деталей трансмиссии и увеличенному межсервисному интервалу Высокая сдвиговая стабильность защищает компоненты трансмиссии при резких толчках и ударных нагрузках Эффективная защита от коррозии и ржавчины снижает износ и продлевает срок службы подшипников и деталей трансмиссии Хорошие противопенные свойства гарантируют стабильность толщины масляной пленки, надежное смазывание деталей в условиях экстремальных нагрузок и увеличенный срок эффективной работы масла Хорошая низкотемпературная текучесть масла снижает износ деталей и обеспечивает легкий старт в условиях низких температур окружающей среды Отличная совместимость с эластомерами сводит к минимуму возможность протечки или нарушения герметичности трансмиссий и мостов
Применение Дифференциалы ограниченного проскальзывания (повышенного трения) высокофорсированных легковых автомобилей, спортивных универсалов, микроавтобусов и легких грузовиков, требующие применения масел API GL-5 / MT-1 Высоконагруженные несинхронизированные механические коробки передач, мосты и главные передачи, где рекомендовано применение масел API GL-5 / MT-1
Примечание: не подходит для автоматических коробок передач
Соответствует: API GL-5/MT-1; MIL-PRF-2105E; MACK GO-J

Universal 80W90 GL-4 - универсальное высококачественное трансмиссионное масло, предназначенное для смазки механических коробок передач, синхронизаторов, ведущих мостов, работающих при умеренных и высоких нагрузках. Обеспечивает надежную смазку и отличную противокоррозионную защиту.

AC DELCO MANUAL TRANSMISSION AND TRANSFER CASE FLUID
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА И СВОЙСТВА:
AC DELCO MANUAL TRANSMISSION AND TRANSFER CASE FLUID – синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач и раздаточных коробок автомобилей GM.
GM ПРИМЕНЕНИЕ:
Применяется для механических коробок передач и раздаточных коробок автомобилей GM. Соблюдайте предписания производителя, указанные в руководстве по эксплуатации.

MATIC ATF – автоматическая трансмиссионная жидкость типа А суффикс А специально разработанной для смазки сцеплений и автоматических или полуавтоматических коробок передач автомобилей, двигателей, грузовых и коммерческих автомобилей, и т.д. MATIC ATF рекомендуется для смазки всех автоматических коробках передач с муфта-ми преобразователями, для которые конструктор рекомендует использовать автоматиче-скую трансмиссионную жидкость типа А суффикс А.
Допуски и спецификации: ALLISON C3, GM ATF Type A Suffix A, MB 236.2

MATIC M14 для использования в автоматических трансмиссиях многих американских и азиатских транспортных средств.
MATIC M14 благодаря особым характеристикам трения, обеспечивает великолепную смену передач и мягкое управление.
Предупреждение: это особенное масло GM DEXRON®-VI не заменяет предыдущие стандарты DEXRON® standards (II D, III G, III H etc.).
Допуски и спецификации: DEXRON VI; ATF SP-II/SP-III/SP-IV; ATF; Toyota T-IV; Chrysler ATF+4; GM DEXRON VI; Hyundai SP IV; JASO 1A-02; MERCON LV; NISSAN MATIC D/J/K/S; TOYOTA WS; ZF M1375

MATIC M14 для использования в автоматических трансмиссиях многих американских и азиатских транспортных средств.
MATIC M14 благодаря особым характеристикам трения, обеспечивает великолепную смену передач и мягкое управление.
Предупреждение: это особенное масло GM DEXRON®-VI не заменяет предыдущие стандарты DEXRON® standards (II D, III G, III H etc.).
Допуски и спецификации: DEXRON VI; ATF SP-II/SP-III/SP-IV; ATF; Toyota T-IV; Chrysler ATF+4; GM DEXRON VI; Hyundai SP IV; JASO 1A-02; MERCON LV; NISSAN MATIC D/J/K/S; TOYOTA WS; ZF M1375

MATIC DX III используется во всех автоматических коробках передач и гидравличе-ских системах автомобилей, автобусов, индустриальной и строительной техники, где из-готовитель рекомендует жидкость спецификации DEXRON III.
MATIC DX III также применим для гидроусилителя руля.
MATIC DX III может применяться вместо HV гидравлической жидкости (ISO grade 32).
Допуски и спецификации: ALLISON C4; Ford MERCON M931004; GM ATF DEXRON IIIG; MB 236.1; ZF-TE-ML 09/11; Ford M2C 195 A; CAT TO2; DENISON HF0; VOITH

MATIC DX III используется во всех автоматических коробках передач и гидравличе-ских системах автомобилей, автобусов, индустриальной и строительной техники, где из-готовитель рекомендует жидкость спецификации DEXRON III.
MATIC DX III также применим для гидроусилителя руля.
MATIC DX III может применяться вместо HV гидравлической жидкости (ISO grade 32).
Допуски и спецификации: ALLISON C4; Ford MERCON M931004; GM ATF DEXRON IIIG; MB 236.1; ZF-TE-ML 09/11; Ford M2C 195 A; CAT TO2; DENISON HF0; VOITH

MATIC JAPAN используется во всех автоматических трансмиссий и гидравличе-ских системах легковых и грузовых автомобилей, автобусов, для которых оно рекомендо-вано в соответствии со списком спецификаций, указанных ниже. MATIC JAPAN также подходит для гидроусилителя руля, или в качестве гидравлической жидкости как аналог HV ISO VG 32.
Допуски и спецификации: TOYOTA type T-III & T-IV, AISIN WARNER JWS 3309, NISSAN MATIC J/K, MAZDA-ATF M-, II/M-V, HONDA Z1 (без CVT), SUBARU PN K0710Y0700, MITSUBISHI SP-II/SP-III

MATIC JAPAN используется во всех автоматических трансмиссий и гидравличе-ских системах легковых и грузовых автомобилей, автобусов, для которых оно рекомендо-вано в соответствии со списком спецификаций, указанных ниже. MATIC JAPAN также подходит для гидроусилителя руля, или в качестве гидравлической жидкости как аналог HV ISO VG 32.
Допуски и спецификации: TOYOTA type T-III & T-IV, AISIN WARNER JWS 3309, NISSAN MATIC J/K, MAZDA-ATF M-, II/M-V, HONDA Z1 (без CVT), SUBARU PN K0710Y0700, MITSUBISHI SP-II/SP-III